Rreth gjysma e makinave të përdorura që largohen nga Evropa përfundojnë në Afrika, kryesisht në vendet si Benin dhe Nigeria. Një nga pikat kryesore të hyrjes për këto automjete është Porti i Cotonou, ku shpesh mund të shihen mbi 20,000 makina të përdorura që presin për t’u shitur.
Shumica e këtyre automjeteve janë të vjetra dhe nuk përmbushin më standardet e emetimeve apo të sigurisë që kërkohen në Evropa. Për këtë arsye, ato eksportohen drejt tregjeve të tjera ku rregullat janë më të dobëta.
Për të shmangur taksat e larta doganore, shumë makina regjistrohen në dokumente me destinacione të rreme, si për shembull “Transit Niamey”, që nënkupton se automjeti është në tranzit drejt Niamey në Niger. Megjithatë, kufiri me Nigerin është aktualisht i mbyllur dhe në praktikë shumica e këtyre makinave përfundojnë në Nigeria, e cila konsiderohet tregu më i madh i makinave të përdorura në Afrikë.
Në këtë treg, automjetet që vijnë nga Zvicra janë veçanërisht të kërkuara, pasi shpesh konsiderohen më të mirëmbajtura dhe më të pastra krahasuar me makinat që vijnë nga vende të tjera evropiane.
Megjithatë, ekspertët paralajmërojnë se pas këtij sistemi burokratik shpesh fshihet një treg i errët, i cili përfiton nga kufijtë e dobët, dokumentet e manipuluara dhe korrupsioni në disa pika të tranzitit.
