Industria globale e aviacionit po përballet me një krizë të re, pasi çmimet e karburantit për avionë janë rritur ndjeshëm, duke ndikuar drejtpërdrejt në koston e fluturimeve dhe në planet e linjave ajrore.

Sipas raportimeve, çmimet janë rritur nga rreth 85–90 dollarë për fuçi në deri në 150–200 dollarë për fuçi në javët e fundit, duke goditur një sektor ku karburanti përbën deri në 25% të kostove operative.

Një faktor kyç në këtë situatë është tensioni në Ngushtica e Hormuzit, një nga rrugët më të rëndësishme për transportin global të naftës, përmes së cilës kalonte rreth 20% e furnizimit ditor botëror para konfliktit.

Ekspertja e turizmit dhe aviacionit Anita Mendiratta thekson se situata është një “goditje e dyfishtë”: jo vetëm rritje e çmimeve, por edhe probleme serioze në furnizim dhe përpunim të karburantit.

Pasojat tashmë kanë filluar të ndihen. Kompania ajrore Lufthansa ka njoftuar anulimin e rreth 20,000 fluturimeve të distancave të shkurtra deri në tetor, ndërsa operatori turistik TUI ka ulur parashikimet financiare për shkak të pasigurive.

Edhe linja të tjera si easyJet dhe Wizz Air kanë paralajmëruar ndikim negativ në operacionet e tyre.

Ekspertët paralajmërojnë se kjo situatë do të reflektohet drejtpërdrejt tek udhëtarët, me rritje të çmimeve të biletave dhe mundësi për vonesa apo anulime fluturimesh, veçanërisht gjatë sezonit veror kur kërkesa është në kulm.

Madje, edhe nëse tensionet ulen, ndikimi nuk pritet të zhduket menjëherë. Rindërtimi i zinxhirëve të furnizimit dhe rikthimi i besimit të udhëtarëve mund të zgjasë javë apo muaj.

Kjo krizë nuk është vetëm çështje çmimesh – ajo po teston qëndrueshmërinë e gjithë industrisë globale të udhëtimeve dhe pyetja kryesore mbetet: sa shpejt do të rikthehet normaliteti në qiell?